(1)懸臂吊軌道梁制作時必須保證沿梁橫向及縱向的預留螺栓(組成:頭部和螺桿組成)孔位置（position )偏差≤5mm，螺栓(組成:頭部和螺桿組成)孔直徑比螺栓(組成:頭部和螺桿組成)直徑大2～7mm，梁頂面要求平整，但不得抹壓光滑。KPK軌道由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置（滑線）以及控制裝置等組件組合而成，只需簡單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實現物料的空中直接輸送，因此被廣泛地應用于各行各業的物料輸送環節或系統。
   
　　(2)軌道梁的安裝偏差必須滿足下列要求，否則要調整好懸臂吊軌道梁后才允許用混凝土(Concrete)找平。懸臂吊工作強度為輕型，起重機由立柱，回轉臂回轉驅動裝置及電動葫蘆組成，立柱下端通過地腳螺栓固定在混凝土基礎上，由擺線針輪減速裝置來驅動懸臂回轉，電動葫蘆在懸臂工字鋼上作左右直線運行，并起吊重物。
   
　　①梁中心位置（position )對設計定位軸線的偏差≤5mm。
   
　　②梁頂面標高對設計標高的偏差+10mm-5mm。
   
　　③懸臂吊梁上預留螺栓(組成:頭部和螺桿組成)孔及預留螺栓(組成:頭部和螺桿組成)對梁中心的位移偏差≤5mm。kbk軌道由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置（滑線）以及控制裝置等組件組合而成，只需簡單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實現物料的空中直接輸送，因此被廣泛地應用于各行各業的物料輸送環節或系統。